Uzasadnieniem dla decyzji o rozbiórce były znaczne uszkodzenia konstrukcji wiaduktu, a koszt remontu znacznie przewyższałby koszt rozbiórki. Prowadząc prace wykorzystano wstrzymanie ruchu pociągów na trasie Słupsk-Sławno z powodu prac modernizacyjnych prowadzonych przez PKP, co znacznie obniżyło koszty przedsięwzięcia.
Wykonawcą zadania była firma „DOMAR” z Tatowa.
Wideo
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
Dzieje się w Polsce i na świecie – czytaj na i.pl
Polecane oferty
Materiały promocyjne partnera
