Sławno - Darłowo: Komentarz szefa DPP do powrotu szynobusu

Szynobus wraca na tory

Szanowny Panie Redaktorze,
Pisze Pan o sukcesie. Proszę wyjaśnić mi - na czym jeszcze oprócz skuteczności Pana działań ten sukces polega? Czyż jego miarą nie powinny być przede wszystkim dobre strony uruchomienia tego pociągu, a nie jedynie sam fakt jego uruchomienia ?
Czy uważa Pan za swój sukces również fakt, że:
1. Z naszych publicznych pieniędzy, będzie się do frajdy jeżdżenia koleją niewielkiej grupy, głównie turystów, dopłacać ogromne pieniądze z budżetów gmin powiatu sławieńskiego? Tu zobowiązuję się publicznie, że za równowartość kwoty dopłaty do pokrycia kosztów jazdy pociągu, moja firma będzie jeździła przez całe wakacje dużym autobusem na linii Darłowo - Sławno nie pobierając od pasażerów opłaty za przejazd.
2. Czy sukcesem Pańskim jest też fakt, że z jazdy tej nie będą mogli korzystać mieszkańcy Krup, Starego Jarosławia, Domasławic, Słowina, Sęczkowa, Karwic i innych wiosek, którzy stanowią ok. połowy pasażerów, a będą mogli skorzystać jedynie osoby podróżujące na całej długości linii (Darłowo – Sławno), bo dla mieszkańców Sińczycy, Nowego Jarosławia i Boleszewa pociąg ze stacją kolejową na skraju miejscowości jest tak samo dostępny jak nasz autobus jadący drogą główną, do której muszą dojść? Czy wziął Pan pod uwagę, że odejście pasażerów jadących na całym odcinku doprowadzi do braku rentowności połączenia autobusowego i braku go dla dużej liczby mieszkańców w/w wiosek? Czy wziął Pan pod uwagę, że kolej w przeciwieństwie do autobusu nie dojedzie do Darłówka, że pociąg nie jedzie wygodnie dla pasażerów przez całe Sławno i dużą część Darłowa zatrzymując się w kilku miejscach?
3. Czy jest też może Pana sukcesem fakt, że pomoże Pan PKP w praktykach polegających na tym, że turyści dopiero na miejscu w Sławnie dowiedzą się o potrzebie przesiadki i kolejnej na dworcu w Darłowie zanim dotrą do Darłówka?
4. Pewnie Panu też zawdzięczać mają Czytelnicy Pana gazety, że w artykule o szynobusie nie podano wysokości przewidzianej na pokrycie strat dopłaty od naszych samorządów.
Informuję ponadto wszystkich, którzy uważają, że bilet kolejowy jest taki tani, a autobusowy drogi, że kolej ma dopłaty bezpośrednio do swojej działalności od samorządów, skarbu państwa oraz ogromną pomoc ze środków UE na zakup pociągów, modernizację torów, dworców itd. Bilet w DPP kosztuje ze Sławna do Darłowa 8 zł od kilku już lat, kiedy w PKS Koszalin w 2004 r.!!! kiedy DPP weszło na tę linię kosztował 6,60 zł.

z poważaniem
Tomasz Stroński
właściciel firmy DPP